Za navijače koji budu želeli da prate svoju reprezentaciju na Svetskom prvenstvu 2026. godine, to neće biti samo putovanje života, već i logistička noćna mora sa rekordnim zagađenjem. Odluka FIFA da proširi turnir na 48 timova i organizuje ga širom Severne Amerike nateraće navijače na hiljade kilometara letenja, uz emisiju štetnih gasova koja se meri u tonama po osobi.
Za većinu ljubitelja fudbala, odlazak na Svetsko prvenstvo je ostvarenje sna. Međutim, 2026. godine taj san će podrazumevati neka od najdužih i ekološki najštetnijih putovanja ikada viđenih na jednom velikom sportskom događaju.
Prema analizi BBC Sporta, navijač Engleske koji poleti iz Londona i prati svoj tim do finala mogao bi da pređe skoro 25.000 kilometara. To stvara ugljenični otisak od oko 3,5 tone CO2, što je ekvivalentno grejanju prosečnog domaćinstva u Velikoj Britaniji čak 19 meseci.
FIFA projektuje da će više od pet miliona navijača iz celog sveta prisustvovati turniru, što dolazi sa ogromnom ekološkom cenom.
Rekordno zagađenje u istoriji turnira
Izveštaj organizacije „Naučnici za globalnu odgovornost“ (SGR) procenjuje da bi ukupan ugljenični otisak Mundijala 2026. mogao dostići neverovatnih devet miliona tona CO2. To je skoro dvostruko više od proseka za prethodna četiri Svetska prvenstva, čineći ga najzagađujućim turnirom u istoriji.
Glavni krivac za to je vazdušni saobraćaj, koji će činiti oko 85 odsto ukupnih emisija. Zbog ogromnih razdaljina između 16 gradova domaćina u SAD, Kanadi i Meksiku, i nedostatka brze železnice, letenje je praktično jedina opcija.
Mundijal 2026 grupe: Ko je s kim i kompletan spisak učesnika
Ko će najgore proći?
Dok će navijači Engleske putovati gotovo dve trećine obima Zemlje ako njihov tim stigne do finala, neki će proći još gore. Najveći teret putovanja u grupnoj fazi pašće na navijače pobednika UEFA plej-ofa u Grupi B, gde bi se mogle naći Vels ili Severna Irska. Samo za tri utakmice grupe moraće da pređu više od 5.000 kilometara.
Apsolutni rekorderi bi mogli biti navijači Južne Afrike. Ukoliko njihov tim prođe grupu kao drugoplasirani i stigne do finala, moraće da pređu neverovatnih 43.185 kilometara. Emisija štetnih gasova po navijaču u tom slučaju iznosi 5,9 tona CO2, što je više od godišnjeg proseka za jednog stanovnika Južne Afrike (5,8 tona).
Na drugom kraju skale su navijači Francuske, koji će u grupnoj fazi preći samo 600 kilometara, a između dva grada domaćina moći će da putuju vozom.
Stručnjaci upozoravaju, FIFA se brani
Stručnjaci su zgroženi ovim brojkama. Dr Stjuart Parkinson iz SGR-a opisao je procene kao „duboko uznemirujuće“.
- Za navijača Engleske… generisanje 3,4 tone CO2… to je ekvivalentno dvostrukoj ili trostrukoj godišnjoj emisiji prosečne osobe u siromašnijoj zemlji poput Haitija – rekao je Parkinson.
On je dodao da ovakve odluke nemaju smisla u trenutku kada se svet suočava sa ozbiljnim klimatskim promenama i probijanjem postavljenih ciljeva.
Sa druge strane, FIFA je u saopštenju za BBC navela da ozbiljno shvata uticaj na klimu. Istakli su da će koristiti postojeće stadione, da regionalizacija grupa smanjuje potrebu za dugim putovanjima i da rade na promociji javnog prevoza i reciklaže. Kritičari, međutim, podsećaju da su FIFA-ine tvrdnje o „ugljeničnoj neutralnosti“ Mundijala u Kataru 2022. odbačene kao obmanjujuće.
Navijači u sukobu sa savešću
Sami navijači su svesni problema, ali se nalaze u teškoj poziciji. Pol Gudvin, suosnivač Škotskog udruženja fudbalskih navijača, kaže da mnogi osećaju unutrašnji sukob.
- Kao navijač Škotske, zaista želite da budete tamo. Ne možete jednostavno da ne putujete – rekao je Gudvin, dodajući da udruženje radi na edukaciji navijača o održivosti.
Ovaj model organizacije turnira se nastavlja i u budućnosti. Svetsko prvenstvo 2030. održaće se na tri kontinenta (Evropa, Afrika i Južna Amerika), dok će 2034. domaćin biti Saudijska Arabija, što garantuje da će problem masovnih avio-putovanja i ekološkog otiska ostati centralna tema i u narednim godinama.
Komentari koji sadrže psovke, uvredljive, vulgarne, preteće, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Strogo je zabranjeno lažno predstavljanje, tj. ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Komentari koji su napisani velikim slovima neće biti odobreni. Redakcija MaxbetSport.rs ima pravo da ne odobri komentare koji su uvredljivi, koji pozivaju na rasnu i etničku mržnju i ne doprinose normalnoj komunikaciji između čitalaca ovog portala. Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije MaxbetSport.rs.