Sedmostruki svetski šampion Luis Hamilton izjavio je da je „u gasu“ pred povratak Formule 1 na Gran Priju Majamija, gde Ferari donosi veliki paket unapređenja sa ciljem da ugrozi vodeći Mercedes.
Nakon pauze od pet nedelja, karavan Formule 1 seli se u Sjedinjene Američke Države, a Luis Hamilton ističe da je spreman za drugi deo sezone. Britanac, koji je u Kini stigao do prvog podijuma u bojama Ferarija, sa velikim optimizmom dočekuje nastavak šampionata.
- Svi su imali priliku da analiziraju šta se dogodilo u prve tri trke. Timovi su imali više vremena da intenzivno rade na poboljšanju bolida. Osećam se „izgasirano“ za drugi pokušaj – rekao je Hamilton.
Velika evolucija bolida SF-26
Ferari u Majami donosi paket koji se uveliko najavljuje kao prekretnica sezone. Prema navodima italijanskih medija, izvori iz tima veruju da će unapređenja „promeniti scenario“ šampionata 2026. godine. Na bolidu SF-26 očekuje se aerodinamička evolucija koja obuhvata praktično sve delove, od prednjeg krila do zadnjeg dela i podnice.
Trenutno, Mercedes ubedljivo vodi u šampionatu konstruktora sa 135 bodova, dok Ferari ima 90. U poretku vozača, Mercedesov dvojac Kimi Antoneli (72) i Džordž Rasel (63) nalazi se ispred Šarla Leklera (49) i Hamiltona (41).
Ipak, Hamilton je oprezniji u prognozama. On je svestan da će i druge ekipe doneti poboljšanja, a kao ključni problem ističe zaostatak u snazi pogonske jedinice u odnosu na rivale.
- Mislim da je to veliki zalogaj. Imamo zaostatak u snazi motora u poređenju sa Mercedesom, a verovatno i Fordom. Da bismo zatvorili taj jaz, moramo da uložimo dvostruko više truda u razvoj od drugih – istakao je sedmostruki prvak.
Preporođen u crvenom kombinezonu
Bivši šampioni i stručni konsultanti saglasni su da Hamilton deluje preporođeno od dolaska u Maranelo. Nova generacija bolida, uvedena 2026. godine, očigledno više odgovara njegovom stilu vožnje, za razliku od prethodne ere.
Svetski prvak iz 1992. godine, Najdžel Mensel, smatra da je Hamilton ponovo pronašao stari žar.
- Luis je ponovo u vatri. Imao je briljantnu karijeru i fantastično je to što radi. Sada je preporođen. Ferari je uradio sjajan posao tokom zime – rekao je Mensel.
Hamilton je potvrdio da se oseća mnogo bolje u novom bolidu, ističući da je tim poslušao njegove sugestije tokom razvoja, što nije bio slučaj u teškoj 2025. godini.
Rešen problem koji ga je koštao sekunde u Japanu
Britanac je takođe otkrio da je analiza posle trke u Japanu, gde je završio kao šesti, pokazala da je imao značajan problem sa bolidom. Nije bila u pitanju pogonska jedinica, već ceo sistem koji ga je koštao dragocenog vremena.
- U poslednjoj trci osećao sam da mi nedostaje snage. Uradili smo duboku analizu i nije bio problem sa motorom, već sa celim sistemom. Nekoliko stvari se poklopilo i gubili smo osam do devet desetinki na pravcima – objasnio je Hamilton.
On je dodao da je tim uspeo da reši taj problem, zbog čega se oseća „veoma sveže“ pred vikend u Majamiju.
View this post on Instagram
Statistika kao neprijatan protivnik
Uprkos velikom optimizmu, statistika ne ide na ruku ni Hamiltonu ni Ferariju na stazi u Majamiju. Britanac se nikada nije popeo na podijum na ovoj trci, zabeleživši tri šesta i jedno osmo mesto.
Pored toga, Ferari istorijski ima zaostatak u vremenu po krugu u odnosu na Mercedes na ovoj stazi. Ipak, vikend u Majamiju donosi i sprint trku, što će timovima pružiti ranu priliku da testiraju efikasnost svojih unapređenja i potencijalno promene dosadašnji odnos snaga.