Velika nagrada Kanade možda nije bila najhaotičnija trka sezone, ali bi vrlo lako mogla da ostane upamćena kao nagoveštaj novog velikog rivalstva u šampionatu Formule 1. Montreal je doneo mnogo više od još jedne pobede Andree Kimija Antonelija, doneo je potvrdu da Mercedes ponovo ima bolid za titulu. Mada, pitanje je da li i Džordž Rasel tako misli posle kvara koji mu se dogodio.
Andrea Kimi Antoneli iz trke u trku sve manje izgleda kao talenat pred kojim je budućnost, a sve više kao vozač koji već sada ima šampionski mentalitet. U Kanadi nije briljirao samo brzinom, već i smirenošću u trenucima kada je trka ulazila u najosetljiviju fazu.
Mladi Italijan ponovo je pokazao ono što trenutno možda radi bolje od svih u šampionatu, a to je sposobnost da ostane potpuno miran pod pritiskom.
Antoneli pokorio Kanadu i ponovo potvrdio da je budućnost Formule 1
Mercedes ponovo ima dva vozača koja žele status lidera
Duel Kimija Antonelija i Džordža Rasela tokom prvog dela trke bio je možda i najzanimljiviji detalj kompletnog vikenda u Montrealu. Mercedesovi vozači vozili su agresivno, na granici kontakta i bez previše želje da popuste jedan drugom.
Rasel je bio agresivniji na kočenjima i izlascima iz sporih krivina, dok je Antoneli delovao kontrolisanije i strpljivije, ali bez namere da prepusti vodeću poziciju. Tenzija između dvojice klupskih kolega osećala se praktično u svakom krugu.
Mnogi su zbog intenziteta njihove borbe odmah povukli paralelu sa legendarnim odnosom Ajrtona Sene i Alena Prosta u Meklarenu krajem osamdesetih.
Naravno, prerano je govoriti o rivalstvu tih razmera. Međutim, Kanada jeste pokazala nešto što Formula 1 dugo nije imala, a to su dva vozača iz istog tima koji veruju da upravo oni treba da budu lideri projekta.
I upravo je to ono što je najviše privuklo pažnjuToto Volfa. Šef Mercedesa priznao je posle trke da je imao “pomešana osećanja” dok je gledao duel svojih vozača. Sa jedne strane uživao u njihovoj agresivnosti, ali je istovremeno bio svestan koliko lako stvari mogu da izmaknu kontroli.
Tokom sprint vikenda situacija je već nekoliko puta bila na ivici incidenta. Tada je Volf čak morao i javno da smiruje Antonelija preko timskog radija posle njegovih žalbi na Raselovu vožnju. To dovoljno govori koliko rivalstvo unutar Mercedesa već sada postaje ozbiljno.
View this post on Instagram
Raselov bolid ostao bez struje
A onda je usledio trenutak koji je potpuno promenio ritam trke. Džordž Rasel je u 29. krugu prijavio ozbiljne probleme sa bolidom zbog kojih je završio sa trkom.
U trenutku kada je vodio ispred timskog kolege, delovalo da Mercedes ide ka velikom internom obračunu za pobedu. Međutim, usledio je potpuni preokret.
View this post on Instagram
Šef Mercedesa Toto Volf posle trke objasnio je da je problem nastao zbog kvara na jednom od modula baterije. Bolid je praktično ostao bez električne energije i počeo naglo da gubi performanse.
– Izgleda da je došlo do kvara na jednom modulu, odnosno problema sa baterijom, jer je bolid bukvalno počeo da usporava. Više nije bilo električne energije u automobilu – rekao je Volf.
Bes Rasela po izlasku iz bolida dovoljno je pokazao koliko mu je teško palo odustajanje u trenutku kada je kontrolisao trku i imao ozbiljnu šansu za pobedu. Kamere su uhvatile frustriranog Britanca kako udara po automobilu koji ga je izdao baš kada je duel sa Antonelijem dostizao vrhunac.
Odustajanje Rasela predstavljalo je veliki udarac za Mercedes. Nemački tim je tokom čitavog vikenda delovao izuzetno brzo zahvaljujući novom paketu unapređenja koji je debitovao upravo u Montrealu.
View this post on Instagram
Težak vikend za Meklaren, Hamilton i Verštapen iskoristili priliku
Dok je Mercedes vodio glavnu priču u Montrealu, Meklaren je imao vikend koji će želeti što pre da zaboravi. Tim koji je početkom sezone delovao kao jedan od glavnih kandidata za novi vrh potpuno je izgubio ritam u Kanadi.
Promenljivi vremenski uslovi dodatno su zakomplikovali situaciju za Landa Norisa i Oskara Pjastrija. Trka je praktično krenula u potpuno drugačijem pravcu od onoga što je Meklaren očekivao.
View this post on Instagram
Neposredno pred start padala je kiša i staza je bila izuzetno klizava, zbog čega su timovi morali da donesu možda i najvažniju odluku vikenda – izbor guma. Meklaren se odlučio za prelazne pneumatike, ali se situacija promenila gotovo nekoliko minuta kasnije kada je kiša potpuno stala.
Dodatna dva formaciona kruga uklonila su najveću opasnost sa staze, a odluka Meklarena da ostane na prelaznim gumama vrlo brzo se pokazala kao pogrešna. Problemi su se potom samo nizali.
Oskar Pjastri imao je incident tokom trke zbog kojeg je kasnije kažnjen, čime je praktično izgubio svaku šansu za ozbiljniji rezultat. To nije jedina muka Meklarena, Lando Noris imao daleko ozbiljnije probleme.
Britanac se najpre mučio sa prevelikim hlađenjem bolida, zbog čega je tim morao da čisti hladnjake tokom trke. Situacija se dodatno pogoršala kada je došlo i do mehaničkog kvara. Zbog toga je Noris trku završio ranije, dok je Pjastri na kraju bio tek 11.
Za razliku od Meklarena, Luis Hamilton i Maks Verštapen maksimalno su iskoristili haos ispred sebe. Sedmostruki šampion uspeo je u završnici da obiđe vozača Red Bula i stigne do drugog mesta.
View this post on Instagram
Verštapen je sa trećom pozicijom donekle ublažio štetu u šampionatu. Ipak, utisak je da Red Bul trenutno više nema dominantan tempo kojim je prethodnih sezona rutinski kontrolisao trke.
Upravo zato Kanada bi mogla da ostane upamćena kao vikend u kojem je Formula 1 prvi put ove godine dobila potpuno otvorenu borbu za sam vrh.
Komentari koji sadrže psovke, uvredljive, vulgarne, preteće, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Strogo je zabranjeno lažno predstavljanje, tj. ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Komentari koji su napisani velikim slovima neće biti odobreni. Redakcija MaxbetSport.rs ima pravo da ne odobri komentare koji su uvredljivi, koji pozivaju na rasnu i etničku mržnju i ne doprinose normalnoj komunikaciji između čitalaca ovog portala. Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije MaxbetSport.rs.