Poršeov tajni poligon u Italiji krije jednu od najluđih staza na svetu

U srcu Apulije, na jugu Italije, skriven od očiju javnosti, nalazi se Nardo Tehnički Centar (NTC), verovatno najvažniji poligon za testiranje automobila na svetu. Njegov centralni deo, legendarni kružni prsten dugačak 12,6 kilometara, mesto je gde su ispisane neke od najvažnijih stranica automobilske istorije i gde se danas oblikuje budućnost mobilnosti pod budnim okom kompanije Porsche.

Originalno izgrađen od strane Fiata 1975. godine, ovaj kompleks je od samog početka bio revolucionaran. Ideja o savršeno okrugloj stazi, toliko velikoj da se njena zakrivljenost jedva primećuje sa zemlje, omogućila je proizvođačima da testiraju vozila pod ekstremnim uslovima, pre svega njihovu maksimalnu brzinu i izdržljivost. Tokom decenija, Nardo je postao sinonim za obaranje rekorda i postavljanje novih standarda u auto-industriji.

Tajna Nardo prstena leži u njegovom jedinstvenom dizajnu. Staza se sastoji od četiri trake za automobile i motocikle, ukupne širine 16 metara, kao i unutrašnjeg prstena za kamione. Svaka traka je nagnuta pod specifičnim uglom koji neutrališe centrifugalnu silu pri određenoj brzini. To znači da vozač u spoljnoj, četvrtoj traci može da se kreće brzinom do 240 km/h bez potrebe da okreće volan, stvarajući osećaj vožnje po beskonačnoj ravnici. Ova takozvana „neutralna brzina“ ključna je za pouzdana merenja performansi.

Više od kruga: Kompleksan centar za budućnost

Iako je prsten najpoznatiji deo, Nardo Tehnički Centar prostire se na impresivnih 700 hektara i danas obuhvata više od dvadeset različitih staza i postrojenja. Unutar velikog kruga nalazi se i staza za upravljivost duga 6,2 kilometra, čiji su delovi inspirisani pojedinim krivinama Nirburgringa. Tu su i poligoni za testiranje buke, udobnosti, terenske vožnje, kao i najmoderniji sistemi za validaciju autonomne vožnje i naprednih sistema za pomoć vozaču (ADAS).

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Gentlemen Drivers ® (@gentlemendrivers_official)

Prekretnica za Nardo dogodila se 2012. godine, kada je kompleks preuzela kompanija Porsche Engineering. Od tada su usledila značajna ulaganja u modernizaciju infrastrukture, digitalizaciju i proširenje kapaciteta. NTC je postao ključni deo Porscheove globalne mreže za razvoj i testiranje, nudeći svoje usluge za više od devedeset automobilskih kompanija širom sveta.

Prepoznajući zahteve nove ere, centar je 2021. godine otvorio najsavremeniji pogon za testiranje litijum-jonskih baterija, praćen robusnom infrastrukturom za punjenje električnih vozila. Dve godine kasnije, u obližnjem Lečeu, osnovana je i posebna softverska jedinica koja se bavi simulacijama i digitalnim inovacijama, direktno povezana sa testiranjima na stazi putem privatne 5G mreže.

‌- Ovo nije samo test centar – to je mesto gde se tehnologija i svrha spajaju kako bi pokrenuli mobilnost unapred i gde se već pišu sledeća poglavlja inovacija – kaže Antonio Gratis, generalni direktor NTC-a.

Rekordi, legende i kontroverze

Lista rekorda postavljenih na Nardu je duga i impresivna. Još 1979. godine, Mercedes-Benz C111-IV je ovde prvi put probio magičnu granicu od 400 km/h. Porsche 928 S je 1982. postavio rekord u izdržljivosti, prešavši 6.033 kilometra za 24 sata. Ipak, taj rekord je 2002. srušio Volkswagenov koncept W12 Nardo, koji je za isto vreme prešao neverovatnih 7.740 kilometara prosečnom brzinom od 322,8 km/h. Na ovoj stazi je i Kenigseg CCR postavio zvanični brzinski rekord za serijski automobil svog vremena.

Međutim, rad centra nije prošao bez kontroverzi. Planovi za proširenje, koji su uključivali izgradnju devet novih staza, izazvali su zabrinutost javnosti zbog potencijalnog uništenja više od 200 hektara zaštićene šume hrasta crnike, poznate kao Bosko d’Arneo. Nakon protesta lokalnog stanovništva i ekoloških organizacija, Porsche je u martu 2024. objavio da odustaje od prvobitnog plana i da istražuje alternativna rešenja.

Pored tehnološkog značaja, NTC igra i važnu ulogu u lokalnoj ekonomiji, doprinoseći joj sa oko dvadeset miliona evra godišnje. Kroz partnerstva sa lokalnim univerzitetima i tehničkim školama, centar aktivno radi na razvoju talenata u regiji Salento, potvrđujući svoju poziciju ne samo kao hram brzine, već i kao pokretač inovacija i regionalnog razvoja.