Antoneli slavio u Belgiji i odmakao u generalnom plasmanu

Antoneli slavio u Belgiji i odmakao u generalnom plasmanu
AP Photo/Geert Vanden Wijngaert via Guliver

Iako nije obilovala preticanjima i uzbuđenjima na stazi, trka za Veliku nagradu Belgije donela je maksimalan učinak Kimiju Antoneliju. Vozač Mercedesa upisao je pobedu na legendarnoj stazi Spa-Frankoršamps i dodatno uvećao prednost u generalnom plasmanu.

Antoneli je praktično kontrolisao trku od starta do cilja. Jedini trenutak kada nije bio na čelu dogodio se u uvodnom krugu, kada ga je nakratko obišao Maks Ferstapen, ali je vozač Mercedesa brzo vratio lidersku poziciju i do kraja nije dozvolio rivalima da ga ozbiljnije ugroze.

Najveći udarac u borbi za titulu doživeo je njegov timski kolega Džordž Rasel. Britanac je završio trku već u petoj krivini nakon kontakta sa Luisom Hamiltonom, zbog čega je ostao bez bodova i izgubio korak u šampionatu.

Direkcija trke procenila je da je za incident odgovoran Hamilton, koji je zbog toga odradio kaznu od pet sekundi. Ipak, sedmostruki svetski šampion uspeo je da se probije do četvrtog mesta, ali nije imao dovoljno tempa da ugrozi Maksa Ferstapena, koji je sigurnom vožnjom sačuvao treću poziciju.

Drugo mesto pripalo je Šarlu Lekleru. Vozač Ferarija je tokom većeg dela trke pratio Antonelija na oko dve sekunde zaostatka, ali nijednog trenutka nije uspeo da zapreti lideru i uključi se u borbu za pobedu.

Zahvaljujući četvrtom mestu i Raselovom odustajanju, Hamilton je posle desete trke u sezoni preuzeo drugo mesto u generalnom plasmanu, dok je Antoneli dodatno učvrstio lidersku poziciju u šampionatu.

Povezane vesti

Da li bi F1 bolid zaista mogao da vozi po plafonu?

Zvuči kao scena iz video-igre, ali iza jedne od najluđih tvrdnji o Formuli 1 zapravo stoji sasvim ozbiljna fizika. Bolid bi, barem teoretski, mogao da vozi po plafonu, bez magneta, šina ili bilo kakvog drugog trika. Razlog je ogromna sila kojom vazduh pri velikim brzinama pritiska bolid uz podlogu. Ista ona koja vozačima omogućava da...

Zašto vozači Formule 1 gube nekoliko kilograma tokom jedne trke?

Kada vozač Formule 1 posle trke izađe iz bolida potpuno mokar, iscrpljen i nekoliko kilograma lakši nego pre starta, to nije nikakvo preterivanje. Zvanični sajt Formule 1 navodi da vozači tokom trke mogu da izgube od dva do četiri kilograma tečnosti, potroše oko 1.500 kalorija, a u ekstremnim uslovima izgube i do pet odsto telesne...

Top 5 najvećih iznenađenja prve polovine F1 sezone

Formula 1 je u novu eru tehničkih pravila ušla sa mnogo nepoznanica, ali teško da je iko očekivao da će poredak na letnjoj pauzi izgledati baš ovako. Posle prvih 11 trka, na vrhu nije Maks Verstapen, pa čak ni Džordž Rasel, dok su pojedini projekti od kojih se mnogo očekivalo završili gotovo na samom dnu....

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Komentari koji sadrže psovke, uvredljive, vulgarne, preteće, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Strogo je zabranjeno lažno predstavljanje, tj. ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Komentari koji su napisani velikim slovima neće biti odobreni. Redakcija MaxbetSport.rs ima pravo da ne odobri komentare koji su uvredljivi, koji pozivaju na rasnu i etničku mržnju i ne doprinose normalnoj komunikaciji između čitalaca ovog portala. Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije MaxbetSport.rs.